第34章 黄河上 (第2/3页)
大量的柳木，而河堤上的柳树无疑就是最好的原料来源，当然并不是直接伐木，而是从那些百年柳树上取下一些枝条。
“下官当初于漕运衙门，多少总需要了解一些。”
对于吴品亚的谦逊，朱明忠只是笑点下头，重新将视线从河岸边收回来的他，指着黄河问道。
“既然这黄河通海，那么，于此是否有水路往海上？”
这才是朱明忠会选择走这条路的原因，他想实地看一下这黄河的水路，在他看来，这条水路正是他走向大海的希望，甚至之所以选择设府于前沿的清河县，将使府设于漕运总督衙门，而不是扬州，同样也是因为这个原因――靠近黄河，船只可以通过黄河直接入海。
毕竟，海路不仅仅只是意味着退路，更为重要的是，海路还意味着财富，比如说对日本的贸易。朱明忠之所以没有选择扬州，选择长江，是因为长江是在郑成功的控制下，作为海商集团的他们，恐怕不一定乐意他插手海外贸易，尤其是一日万利的对日贸易。
“回安抚使，英宗之前的时候，这遮洋船，半数皆出于清河，而遮洋船正是由黄河出海，入黄海进渤海，当年这黄河上遮洋船恐怕不下千艘，只可惜现在，早就不见当年之繁茂，其实相比运河漕运屡遭河道变故、堵塞之患，遮洋海运无疑更为便利一些，而且成本更低……”
遮洋船是明代海船的总称，是与在运河行驶的船只“浅船”相对应的概念，洪武年间即有遮洋船的称谓。所谓的“遮洋船”其实就是因“遮洋海运”而生，而“遮洋海运”则是相较于漕运的“海运”。而吴品亚的话，让朱明忠有些诧异的问道。
“哦？既然如此，那又为何废除遮洋海运？”
“回安抚使，这遮洋海运不比漕运，遮洋海运虽说运费低廉，可是海上时而风高浪急，海水难免总会给漕粮带来侵蚀，这遮洋旗军每年起运时，都需按领兑粮米，海水侵蚀正粮或蚕食正粮，都需要由遮洋旗军赔付，如此一来，遮洋旗军因漕粮运输为赔补而导致普遍贫困导致大量逃亡，而且遮洋旗军，每每运完漕粮之后，其船只即寄于临清，本军回卫，”
“人船分离？船留港？人回卫？”
看着吴品亚，朱明忠惊讶的反问道，这次什么鬼？有这样使用水军的吗？
“可不就是如此？”
虽说不是官员，可作为亢得时的亲信，吴品亚自然需要了解与漕运有关的一切，甚至在绝大多数时候，他不是作为亢得时的包衣奴，而是作为他的幕僚，为其提供一些建议。
“雇人看守，原非已物，自然不甚爱惜，每每损坏不说，且有人甚至擅自将桅蓬板片拆卖，如此长久以往，这遮洋海运后来便被迫停下，虽然后来思宗时，辽东战启，有人建言恢复遮洋海运，以便将漕粮直接运往辽东，从而降低成本，减少其中转运曲折，可因为种种原因，一直未曾恢复……”
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