第3381章 军垦一号

    第3381章 军垦一号 (第1/3页)

    京城的春天来得猝不及防。一夜之间，长安街两旁的玉兰全开了，白的像雪，粉的像霞，花瓣厚厚的，肉嘟嘟的，在阳光下透着一股子笨拙的热闹。

    民航总局的大院里也有几棵玉兰，开得比街上的晚了两天，但一开就是满树，站在二楼办公室的窗前伸手几乎能够着。

    叶茂站在窗前，看着那些花，手里端着一杯茶，已经凉透了。

    他调到民航总局任常务副局长，消息是昨天下午宣布的。

    组织部的领导找他谈话时，他以为自己听错了。他从原来的位置上直接调到了民航总局，从新能源到航空，跨度大到他自己都觉得不真实。

    “叶茂同志，这不是平调，是重用。”

    组织部的领导把话说得很直白，“天山发动机研发成功了，国产大飞机的适航取证到了最关键的时候。”

    “民航总局需要懂经济、懂协调、能干实事的人。你在北疆推新能源，把北疆省的新能源车渗透率从全国倒数推到了前三。这个成绩，上面看得到。”

    叶茂沉默了一下。“领导，我没搞过航空。”

    领导笑了。“天山发动机，你三叔搞的。军垦城的叶家，搞了十几年的发动机。你去民航总局，不是去搞技术的，是去搞协调的。适航取证不光是技术问题，是经济问题，是政治问题。协调的事，你比你三叔在行。”

    叶茂没有再推辞。他不是一个推辞的人。叶家的人，没有推辞的习惯。该上的时候上，该扛的时候扛，该走的时候走。这是叶雨泽教他的。

    消息传到军垦城的时候，叶雨泽正在杏花树下喝茶。杨革勇坐在对面端着一碗奶茶，喝着喝着突然停下来，放下碗抬头看着叶雨泽的脸。

    “你二儿子调民航总局了？”

    叶雨泽的嘴角翘了一下。“你消息倒灵通。”

    杨革勇哼了一声。“军垦城就这么大点地方，放个屁都能传到城东头去。你儿子调民航总局这么大的事，我能不知道？”

    叶雨泽端起茶杯喝了一口。花瓣又飘到杯子里了，他没有捞，连花带茶一起咽了下去。

    “上面这样安排，是一种态度。”

    杨革勇端起奶茶碗又放下。“什么态度？”

    叶雨泽看着头顶的杏花，花瓣在风中轻轻摇晃，有的落下来，有的还在枝头撑着。

    “全力以赴。这四个字，不是嘴上说说的。是拿人堆出来的。拿钱砸出来的。拿时间熬出来的。”

    “把我儿子放到那个位置上，就是要告诉所有人——这件事，不惜代价。不拿到适航证，不把大飞机送上蓝天，不把那些卡脖子的手一根一根掰开，谁都不会停下来。”

    杨革勇沉默了很久。然后他端起奶茶碗喝了一大口，奶茶已经凉了，但他不在乎。

    “老叶，你说，军垦一号什么时候能飞？”

    叶雨泽想了想。“快则一年，慢则三年。”

    “一年？你确定？”

    叶雨泽看着他，笑了一下。“不确定。但我儿子在民航总局。他比我急。”

    杨革勇愣了一下，然后也笑了。“你这个人，一辈子都在用儿子。”

    叶雨泽没有反驳，因为他确实在用儿子——

    叶风在纽约盯着华尔街和FAA，叶茂在京城盯着适航证，叶雨平在军垦城盯着发动机。三个儿子，三个战场，三管齐下。

    这不是他一个人的仗，是叶家三代人的仗。是他父亲那代人种下的杏树，是他这代人浇灌的树苗，是他儿子这代人修剪的枝丫，是他孙子那代人即将尝到的果实。

    京城，民航总局。叶茂的办公室不大，但阳光很好。

    下午的阳光从窗户照进来，照在办公桌上，照在那盆绿萝上，照在那一摞刚搬进来的文件上。

    他在民航总局的第一天，没有开会，没有讲话，没有任何仪式。他坐在办公室里看文件，一份一份地看，从上午看到下午，从下午看到了临近下班的时间。

    有人敲门。

    “请进。”

    门推开了。走进来的是一个五十多岁的男人，头发花白，戴着一副黑框眼镜，手里拎着一个公文包。

    老周——适航审定司的司长。叶茂站起来绕过办公桌，伸出手。

    “周司长，久仰。”

    老周握住他的手，握得不轻不重，时间不长不短，恰到好处。

    “叶局长，恭喜。”

    叶茂笑了。“恭喜什么？我这叫临危受命。”

    老周也笑了。两个人在沙发上坐下来，中间隔着一个茶几，茶几上摆着一套茶具。

    叶茂拿起水壶烧水，洗杯、投茶、注水、出汤，动作不快不慢，像在实验室里做滴定实验，不慌不忙，一丝不苟。

    老周看着他泡茶，没有催。茶泡好了，叶茂端了一杯放到老周面前。

    “周司长，天山发动机的适航取证，进度怎么样了？”

    老周端起茶杯闻了闻，清香扑鼻。“技术数据没有问题。发动机本身，没有问题。审定组去军垦城看了三天，回来跟我汇报，说这是他们见过的最扎实的适航申请资料。”

    “从第一次点火到第四次试车成功，中间每一台原型机的每一次测试、每一次故障、每一次改进，记录都在，签字都在，人在都在。”

    “搞发动机搞了十几年，人还在，机器还在，记录还在——这在全球航空史上，不多见。”

    叶茂端着茶杯没有喝。“那问题出在哪里？”

    老周放下茶杯。“问题不在国内。在国内，我们说了算。CAAC的证，我随时可以签。”

    “但签了CAAC的证，只能在华夏飞。要飞出国门，要拿到FAA和EASA的证。而要拿到FAA和EASA的证，就不能有任何把柄落在别人手里。”

    “我们的审定标准必须跟国际接轨，接轨了才能对等，对等了别人才认，认了才能飞出去。这是一个逻辑链条，每一环都不能松。”

    叶茂端起茶杯喝了一口，放下，拿起水壶续水，又给老周倒了一杯。

    “周司长，如果我告诉你，上面决定把国产大飞机第一架量产机命名为‘军垦一号’，你觉得这意味着什么？”

    老周端在手里的茶杯停在半空。

    军垦一号。这四个字，不是随便起的。军垦——军垦城，叶家的根，天山发动机的诞生地。

    一号——第一架，不是第二架，不是第三架，是第一架。

    这意味着从第一架开始，就要装上自己的心脏。不是在国产化率达到某个数字之后才装，是从一开始就装。

    这是一个宣示——华夏的大飞机，从今天起，用自己的心。

    老周把茶杯放回到桌

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