七〇 “赤红13”的新式Me109 (第2/3页)
2的发动机技术向前推进了一小点。e262的航程与速度虽然又增加了一点，但还是没有达到元首阁下理想的要求。
可是在为e262设计外挂副油箱的一名梅赛施密特的工程师却无意将这项技术运用到之前的螺旋桨式的e109试验了一次，发现居然十分的理想。
这位年轻的工程师之后一发不可收拾，他私下和几个年轻工程师一起偷偷的将一项项得自于e262的最新科研技术逐渐嫁接到他们公司的e109身，居然取得了令人膛目结舌的一架具有高超性能的螺旋桨式战斗机。
好在这位年轻的飞机设计工程师脑子还算清醒，知道这样的事情再不向汇报，到事情揭开的时候没有他自己的什么好果子吃。但这家伙初时汇报的时候还是有些战战兢兢的，生怕司们会责怪他不务正业。
别说这位年轻的设计工程师，就算帝国空军总司令官凯塞林将在听见这个消息时也是有些摸不准这到底算是好事还是坏事。
空军总司令官阁下虽然知道这项飞机的数据在当今的螺旋桨战斗机中已经是屈指可数，但元首阁下刚宣布废除帝国大量的武器衍生品的命令才没有多久，现在自己却拿这个东西给元首看，这不等于是拿元首阁下的命令不太重视吗，万一那位帝国独裁者发怒起来
这个念头在空军总司令官的头脑中没有酝酿多久，凯塞林就毅然决定将他如实报给帝国元首。因为他立刻就想到了元首阁下掌握的那支令人谈之色变的“大内锦衣卫”，自己这边的消息说不定已经到了统帅部大本营元首办公桌的文件夹里了。
冯・西克特看见这个战机却难得的表现出来极为欣喜的神色，前世十几年的战争经验使他立刻就分辨出这款新式的e109简直就是1940年美国那架野马51的翻版，欣喜若狂的帝国元首立即让工程师组织人力在一个月的时间试产了五架新式的e109。
经过几次试飞和模拟战斗，证明这架新型全金属张紧蒙皮，拥有革命性的层流翼型，强力襟翼，宽距起落架和可收回的尾轮。滑油散热器安装在后机身，散热器进气口延伸到机腹的e109确实性能出众。
几天前，元首阁下正式下令停止以前的e109与110的各项战斗机生产，全力制造这个新款的e109。并且连名字都没有改变，直接沿用以前的名称。
而那个被帝国第一航空队司令官称为臭小子，驾驶着13号战机的家伙正是日后的德国空军王牌之一，获得过佩剑橡叶骑士十字勋章的“赤红13”――海因茨・巴尔。而这个日后的王牌飞行员现在还只是一个可怜的空军下士。
“这小子什么时候与元首阁下联系的？这还真是不可思议”。空军中将阁下嘴中小声呢喃着，口中徐徐喷出一缕缕的青烟。
自从德国空军高级军官们流传出空军
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