第69章，邀请 (第2/3页)
林凯那点死工资，根本不够他的肆意潇洒，毕竟有车有女人还爱玩，开支好大的。
尤其是在林义这里带来额外收益后，更是控制不住，最后还是“委屈”地妥协了。
“寒假我带你见见一些外校的老师，”说到票子，林凯也是在规则内一直不停游弋，一个学期下来，总是不停地介绍生意到书店。
“生意大不大？”林义吃菜吃得腮帮子鼓鼓地，故意气着对方。
“哟，大老板就是不一样了啊。”林凯温和的脸上还是那么温和，不过眼里的光线直了起来。
“那可不，人家分分钟万元上下，诶诶，还没吃完，收什么菜…”
一月17号，期末考试如约而至。
时隔半个多月，当在校门口左侧再一次看到杜英莲的时候，林义觉得是命，学校也太不会挑日子了，考试再晚两天不是更好么。
“林老板，好久不见。”一件大长款黑色羽绒服，把女人裹着，很平静，完全看不出两人有过交集。
“好久不见。”林义看对方这态度，心里不由轻松几分，“逃不掉了？”
“林老板说笑了，这是互惠互利的好事情，怎么能用逃呢。”杜英莲又是一副职业笑容，接着从皮包里掏出两张飞机票。
“你们哇哈哈这么大的集团，才两张啊，忒小气了。”接过票，林义确实觉得不够，他本打算带关平和候富贵一起过去的。
看着林义是真心嫌弃，杜英莲也是有些无奈，二级代理商就只有两张权限。
这还是风雪过后晴了几天，不然逼近年关的腊月里连飞机票都买不到，为了弄到这些票，自己还托了好大的关系。
“林老板还需要几张。”看着林义盯着自己的包，杜英莲知道不放血是不行了。
“你不要觉得我占了好大便宜的似的，也不想想，这年月，坐飞机要冒多大风险。”
林义这话可不是说说的。
在九十年代的大部分时间，中国的民航业可以说是全世界安全状况最差的，不但飞行员屡屡发生失误，而且维护工作可靠性低、政府部门监管混乱。
在不到3年的时间里，连续发生了6起空难，造成遇难人数超过了550人，举国震惊！
1992年通用航空YK42起飞意外（106人遇难）；
1992年南方航空B737阳朔撞山空难（机组8人，旅客131人，全部遇难）；
1993年中国西北航空Bae146银川中断起飞意外（55人遇难）；
1993年中国东方航空MD82福州落地意外（旅客2人遇难）；
1993年中国北方航空MD82乌鲁木齐降
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