第四百三十四章 东辰定位系统（下） (第2/3页)
，毕竟这东西离开人，没人觉得它会真的靠谱。
飞机已经开始爬升，一切如同正常乘飞机的感觉一样，如果不是想起来驾驶舱连个鬼影都没有，众人倒是不会有什么特别不一样的感觉，而飞机一上天也就开始了按照既定的路线，围绕着机场值飞了一个五边，然后最后一边飞过，飞机转弯，开始准备降落。
众人眼看着飞机此时此刻距离跑道的距离、飞机此刻的高度以及下降率，看起来一切似乎都非常正常，而飞机的高度，正在不断的降低、距离跑道的距离也在不断被拉近。
一系列降落的准备过程，都由飞机自动完成，襟翼打开、引擎推力降低、飞机高度平稳下降，数分钟后，飞机的后轮传来明显的触地感，随后，前轮触地，飞机速度很快便降了下来，让所有人都松了口气。
不过，飞机降落之后，滑出跑道、重返停机位依旧是自动驾驶，而且，飞机重返停机位的位置，也和之前飞机起飞前的位置分毫不差，当飞机最终停稳、当机场所有的灯光打开，机上的随行团队还没有反应过来，机场外面已经爆发出震聋发聩的欢呼声。
对机场外的工作人员来说，这一次的无人驾驶试飞是极为成功的，飞机在起飞前，前后起落架的位置都被工作人员在地面上标注了白色的边线，而飞机回来，依旧是分毫不差的停在画好的边线内，外面的工作人员都是东辰航工的骨干，他们早已经知悉张文浩在完成对空客的收购之后就会开始生产东辰自己的客运飞机，如今，如此强大的定位系统，已经成为了人类历史上最精确的指引系统，如果东辰将来的飞机都将具备这种无人驾驶的能力，将足以改变整个民航工业的发展与进程。
不过张文浩心中也清楚，如果类似超级学习系统这种超级生物芯片不被开发出来，那么电脑永远不能与人相提并论，这种自动驾驶系统，虽然看起来精确度高的远超人类极限，但是，将来东辰开发自己的飞机，绝对不能将飞行员这一必备的因素舍弃，东辰不可能真的去研发无人驾驶的客运机型，在遇到任何突发事件时，人脑的应变能力，几乎都要远超电脑，更何况，人类还有电脑所不具备的能力，那便是经验的作用。
不过，即便是短期之内不可能舍弃人工参与的重要因素，这套系统也足以让东辰将来的客运飞机傲视群雄了，如果强大的精确导航，在任何机场、在任何能见度，东辰的客运飞机都可以做到轻松起降，将来的某一天，或许东辰的客运飞机会和波音、空客等保有量巨大的飞机一同在世界的航空运输线上穿梭，届时，很有可能发生以下几种情况。
首先，多地飞往燕京的飞机，从不同的方向赶往燕京机场，一旦燕京进入大雾状态，机场封闭入港，那么所有的空客、波音飞机都将临时选择周边城市的其他机场备降，但是，东辰飞机只需要打开自动驾驶、调取出燕京机场某条跑道的数据，飞机便可以轻松实现无视野自动降落。
除此之外，如果某一天，燕京受到大雾影响，连出港航班都被迫叫停，数以万计的乘客滞留机场时，唯有东辰飞机可以获取机场塔台的起飞许可，这样的话，全世界的航空公司都会发现一个问题，如果配属东辰飞机，他们的成本能够得到更进一步的降低。
到时候，空管的工作也会轻松许多，每有一架飞机获准降落，他们只需要把跑道的数据发给对方，对方便可以严格按照自己的要求，快速安全的降落，然后快速安全的进入各自的停机位，更何况，张文浩准备使用在东辰客运飞机上的杀手锏技术，远远不止这一项。
这一次的测试完成之后，军方对东辰这套定位系统大感兴趣，恨不得立刻就能够为国内的军机配属东辰定位系统，一旦东辰
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