第131章 上帝降临，这不是真的 (第2/3页)
，也是足够留下很久的极记录了，最近几年内都不可能有人打破这个记录，除非能重工自己去打破！
眼下，胡飞的眼中只有这条赛道，只有档杆和和脚下的油门！
“好！”
他对王钧使劲地点点头，说出了一个字，好！
王钧也拍了拍他的肩膀，转身离开了！
牛哥作为距离最近的主播，就站在几十米之外拍摄下了这一幕，并且骄傲地说道：“老铁们，看到了没有？开车的那是飞哥，职业车手，而且身家比我都牛逼几倍，他的座驾是四千多万的柯尼塞格，自己开了一个赛车俱乐部。和飞哥说话的就是前面我给你们说的俊哥，能重工的创始人，上次用五菱宏光赢了一辆布加迪威龙的牛人，给你们说你们还不相信。我告诉你们，下个月还有好戏看，到时候我会在现场给大家直播……”
很多一直关注牛哥的观众们都是兴奋无比，在其他上百万新来的观众面前显示了一番优越！
“牛哥就是牛逼，我知道下个月有啥好戏，是不是上次那个输掉了威龙的富二代要和俊哥赌一个职业赛车俱乐部？来一场职业赛车大战？”
“我每天都准时看牛哥装逼，就是不想错过这种大战！”
“俊哥太年轻了，不过牛哥说是能重工的创始人，我就相信了！”
“天才果然是我们不能理解的！”
“加测试开始了……吻我，别说话……”
…………
测即将开始！
所有人都看向停在起点的那辆奔腾b3o！
如果是平时他们在大街上看到这辆车，估计都不会多看一眼。
但是，现在不论是现场的，还是所有看直播的观众们，都是眼睛一眨不眨地看着这辆车，不想错过一丝一毫的细节！
因为，百公里加的测试时间就在那几秒钟就会结束，可能你一眨眼，就错过了最精彩的瞬间！
在可以上街的量产车型之中，世界第一的百公里加时间记录保持者就是保时捷918，靠着混动的优势，以2.5秒的极限加时间，位列第一，第二的就是布加迪新一代跑，同样是2.5秒的成绩，这两款跑车都是大众旗下的，由此可见大众集团在汽车领域的实力！
百公里加的世界前十之中，最后一名都是三秒的成绩，是日本本田旗下的新一代nsx跑车，也和保时捷918一样是混动，加性能优越！
而日本尼桑旗下的国宝级跑车战神gtr以2.7秒的成绩同样位列前十！
gtr也是百公里加前十的量产车型当中最重的跑车，一千六百多公斤的车重百公里加还能跑进三秒，让很多欧美跑车制造商都很无语，这可以说是日本机械历史上最经典的跑车了！
当然！
如果算上那些极其稀少的手工定制版，以及特殊改装版的话，美国西贝尔曾经推出过一款百公里加时间可以达到2.3秒牛逼跑车，不过就只有那一辆！
而且，那也只是他们厂家测试的数据，并没有得到公开公证记录，所以算不得准！
而如果算上不能上街的专为破纪录而生的特殊车型的话，曾经有欧洲机械实验室制作了一辆重量仅仅只有六百公斤左右的纯电动跑车，百公里加时间只有
（本章未完，请点击下一页继续阅读）