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第三章.新政府兴修官厅水库变水害为水利

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    第三章.新政府兴修官厅水库变水害为水利 (第2/3页)

水利委员会也曾提出永定河治理计划,就在抗日战争时期,日伪建设总署也作过多种修治永定河计划,

    1949年华北解放后,中央立即组建了华北水利工程局,着手进行永定河治理规划工作,确定变消极防止水患为积极开发利用水力资源的流域治理方针。工程局成立不久,就拟定出《整治永定河及流域开发计划(草案提纲)》,提出上游大力推行水土保持淤灌工程,中游修建水库,防洪、蓄水、发电,下游发展灌溉。同年11月,水利部在北京召开的全国解放区水利联席会议,对上述方针进行了讨论,提议尽早修建官厅水库,变永定河中、下游水患为水利,同时责成华北水利工程局着手编制计划。

    1950年汛期,淮河流域遭受了历史上罕见的特大洪水,**发出了根治淮河的指示,并指示周恩来重视一下对首都威胁最大的永定河治理问题。1950年,周恩来亲自批准在永定河上修建官厅水库,水库大坝建于官厅山峡入口处,以拦阻永定河的洪水,并作为首都工农业生产的水源。之后,技术人员对水库上下游进行了周密的调查研究,在土坝设计中既借鉴国外经验和资料,根据当地土料的特性,经过碾压试验,拟定土坝设计参数,经过紧张的现场勘察,坝型比较和水文分析之后,《永定河官厅水库工程初步计划》于1951年经水利部报请政务院财经委员会批准立项,予以实施。

    1951年10月,成立了官厅水库工程局,统一领导水库工程建设工作,并由察哈尔省和河北省组织民工参加施工。水库修建工程主要包括横跨山峡两岸的拦河坝、拦河坝右岸的输水道、拦河坝左岸的溢洪道。由于当时的经济、技术条件的限制,在最初的两年多时间里,工地上没有一辆机动车辆,主要的交通工具是毛驴和轱辘车。驴背上放着用绳子拴着的两个筐,往筐里装石头,一筐一百斤,一头毛驴一趟驮二百斤石头。两个人、四头毛驴一组,一个人在山上撬石头,一个人赶着四头毛驴运石头,一天跑个十来趟,走上**十里路。有时为了赶工程进度,白天黑夜去山里拉沙子,饭也是随身带着,边吃

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