第三百六十二章 机车完工 (第2/3页)
下面都是要有人下去拧紧螺丝的。
当然了现在最要紧的还是先把整个机器对应到正确的位置上。而又姚然在这一切就变的简单了很多。因为视网膜系统能够明确的报出每一根绳子伸缩尺寸数据。
“左一固定起重机收绳一圈半，收，收，收！~停~！”
“右二移动起重机放绳一圈，放！放~停~再放四分之一圈~好！停！~”
“龙门吊左边绳子收一圈，收！~收~停~好！”
几个突出的位置正好在蒸汽机车底盘上面被卡在了上头。
随着姚然的一声声命令，一遍一遍的不断的调整之后，整个设备现在都几乎已经停放在了，蒸汽机车的底盘上面。
现在正好可以看出，整个蒸汽机的跟在第二高炉那里的摆放方式是完全不一样的，在蒸汽机车是气缸向下，推动杆也是后推动的。
还有那些根原本是用陶瓷管进行导热的管道，也都被包裹了一层棉布然后又包裹了两个铸铁的外壳，随后又用螺丝固定咬合在了一起。
随后将蒸汽机车的走行部分包括轮对、导轮、从轮。先是利用一个早就准备好的连杆，将蒸汽机的气缸带动的推动杆连接在了一起。然后连杆的另一头，连接到了导轮上面。
这个动轮实际上也就是动力的主要的传递，随后就是从动轮。将这些轮子装上也不是件容易的事情，都需要三个人通力合作才能将一个轮安装上，而这台蒸汽机车因为总共有四个气缸，所以每边都有两套动轮和从动轮，这样就有一个连动杆现的特别的长。
而用钢材特质的弹簧悬挂装置就在蒸汽机于蒸汽机车底盘的车架上整体相连，主要是为了提供支持作用，也能减少出现起伏颠簸是蒸汽机撞击底盘出现故障或者损毁的情况。
还有安装在机车前转向架上的小轮对，这个轮子偏小是导向轮，就是因为蒸汽机车在前进时，导向轮在前面进行引导。
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