第312章，粮票的话题 (第3/3页)
社会的一些波动。
到了1990年，外资纷纷离开。内地的外资基本归零。这时候北美提出的是会有大的波动的论调，认为内地会步毛熊的后尘。
1992年，内地从理论上开始发展市场了，改变了1982年以来在理论上一个为主，一个为辅以及后来的两者并重的提法，并且在1992年废除了票证制，使得内地货币真.正货币化。使得内地几十年来庞大的实体资产瞬间得到大幅的增值。
1994年西方看到内地并没有大的波动，而且还体现了巨大的发展潜力，外资在这一年又开始回归。外汇储备就是从94年开始明显增加，到了上千亿的规模。
之后97年亚洲的金融危机，亚洲周边国家出现问题，而内地却躲过了这次金融危机。
1998年内地彻.底取消了福利分房，使得住房商品化的试点十几年后，内地的房地产真.正开始发展。另外同一时间，98年国企改.革全员下岗竞争上岗（这是蕞大的阵痛），彻.底实行现代企业制度，按照公司法（1993年底通过，1994年7月1日正式施行）使企业真.正的具备了市场中的竞争能力。
2001年华夏入世，此后便以超过百分之十的超.高速度开始发展了。
古老爷子这一番关于粮票的话题，让季宇宁很兴奋，他的眼睛也开始发亮了，他觉得内地目前的思路是非常正确的，不像前世那样还在不断的犹豫和尝试。
“老爷子，还有几件事。一是我知道上个月已经定了，要修京津塘高速公路。
好像是140多公里长，但我看到的规划是双向四车道，我觉得这条高速公路的设计是非常不足的，没有打出提前量。
我建议直接上双向八车道。否则到了这条路竣工开始使用的时候，用不了几年，估计就会堵车。到时候就达不到高速的目的了。
我认为这条路非常重要，未来恐怕这条路的周边会有很多开发区，会大大促.进京津地区的发展的。
我知道现在很多人都在争论，国内要不要发展高速公路，我认为是一定要大搞的，未来内地发展会很快，家庭都会拥有轿车的。
我们现在国内要修的几条高速路，北边的沈大高速，还有南边沪上的沪嘉高速，以及粤省的广深珠高速。设计都没有考虑未来的发展的速度，那提前量打的不够。
这是我写的关于发展高速公路的建议。”。
“要想富先修路，小修小富，大修大富，快速富修高速路。
你小子这是编歌谣啊。”。
古老爷子边看边笑着说。
“老爷子，如果资金不足，我也很愿意投资高速公路，就像香江的胡应湘在粤省搞的那个bot模式。
比如京津塘高速公路，我们现在的意向是找世行贷.款，我觉得这个想法很好，因为世行它会有非常严格的工程监理，可以让我们了解国际上基础设施的质量和规范。
如果四车道变成八车道，增加了不少预算，我也是可以加入进来进行投资。”。
古老爷子听了，脸上的笑容都快溢出来了。